车路协同是指使用先进的无线通信和新一代互联网等技术，全方位实施车车、车路动态实时信息交互，并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理，充分实现人车路的有效协同，保证交通安全，提高通行效率，从而形成的安全、高效和环保的道路交互与通行系统。

  当前，我国已形成了包括电子元器件、芯片、通信模组、终端与设备、整车制造、智能道路、测试验证及运营服务在内的完整车路协同产业链。随着物联网与智能驾驶成为新热点，车联网行业发展迅速，行业规模逐步扩大。根据ICVTank公布的数据，2024年，全球V2X市场规模约为1650亿美元，中国V2X市场规模约为500亿美元，占全球市场约30.3%。

  2024年12月30日，交通运输部发布《关于促进道路交互与通行无人驾驶技术发展和应用的指导意见》明确，到2024年，无人驾驶基础理论研究取得积极进展，道路基础设施智能化、车路协同等关键技术及产品研制和测试验证取得重要突破。2024年2月，为加快建设交通强国，构建现代化高质量国家综合立体交通网，中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，提出在未来15年，通过实现北斗时空信息服务、交通运输感知全覆盖，使我国智能网联汽车（智能汽车、无人驾驶、车路协同）达到世界领先水平。2024年11月，交通运输部发布了《综合运输服务“十四五”发展规划》，其中提出研究构建车路协同安全体系，加强路网、车辆运行安全监测预警和出行引导。加快高级辅助驾驶技术、无人驾驶技术在营运车辆上推广使用，提升车辆主动安全性能。

  2024年到2024年是行业的高速发展阶段，随技术升级与商业模式打磨，车路协同系统将逐渐落地，具备推广应用条件。2024年后，C-V2X行业进入成熟覆盖阶段，根据我们国家发布的《智能网联汽车技术线%全覆盖。当前，车路协同系统的功能较为单一，主要装载定位、导航、ETC等基础功能。随着5G与AI技术的一直在升级，车路协同系统集成高精地图、辅助驾驶、无人驾驶、互联网通信、娱乐等更多辅助功能，未来各个平台之间的数据有望实现相互连通，形成车路协同的标准化生态体系。

  共研网发布的《2025-2031年中国车路协同市场深度调研与战略咨询报告》共十章。首先介绍了无人驾驶与车路协同的概念、优势及设计特点等，接着分析了车路协同行业的发展环境，然后对中国车联网与车路协同行业的发展状况具体解析，接着详细分析了车路协同行业产业链、结构建设与应用案例以及区域发展状况。随后，报告对我国车路协同行业上市公司运营状况做了细致的透析，最后重点分析了车路协同行业的投资状况及投资机会，还对其未来发展的前景趋势做出了科学的预测。